Adviseur -Verkeer

Dit ga je doen

Voor Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Verkeerskundig Adviseur;

LET OP: Voorafgaand aan het aanbieden van een kandidaat dienen onderstaande voorwaarden volledig te worden nageleefd. Het niet voldoen aan één of meerdere voorwaarden resulteert in onmiddellijke uitsluiting van deelname aan toekomstige aanvragen van Rijkswaterstaat:
• Deze aanvraag is niet geschikt voor ZZP'ers/ondernemers met een eigen B.V.
• Bij voldoende aanbod zullen wij de rol eerder sluiten dan de aangegeven deadline in de portal. Biedt dus zsm een geschikte kandidaat aan;
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op eisen en wensen. Voldoet een kandidaat niet aan een eis, dan komt hij/zij niet in aanmerking voor de opdracht. In het CV dienen zowel de eisen als de wensen, inclusief de mate waarin hieraan wordt voldaan, expliciet te worden vermeld;
• Fee only constructie wordt niet geaccepteerd vanuit RWS;
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• Vul alle gegevens van de kandidaat correct in. Bij het voorstellen van een kandidaat dient het CV in PDF-formaat te worden aangeleverd, voorzien van voor- en achternaam. Daarnaast dient bij 'woonplaats' de actuele woonplaats van de kandidaat te worden ingevuld. Deze gegevens worden door de klant ontvangen bij de aanbieding;
• AVG: geen foto’s of persoonsgegevens, geen leveranciersgegevens; alleen bedrijfsnaam en logo toegestaan;
• Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie. Dit is noodzakelijk om de kandidaat bij de klant aan te kunnen bieden; zonder e-mailadres kunnen wij de aanbieding niet verwerken
• het is niet toegestaan om boven het max tarief aan te bieden, kandidaten die boven het max tarief aangeboden worden zullen wij moeten afwijzen;
• Leveranciers mogen slechts 2 kandidaat aanbieden. Mochten er door één partij meerdere kandidaten aangeboden worden, dan zullen wij alle kandidaten moeten afwijzen.
• Graag alleen kandidaten voorstellen die de Nederlandse taal beheersen.

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving:
Het gaat om een Verkeerskundig Adviseur voor het project Intelligente VerkeersRegelInstallaties (iVRI). Het iVRI project is een organisatorisch en technisch complex project met een veiligheid-kritische component. De opdracht bevat op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden.
1. Opstellen van regeldoelen verkeersregelapplicaties
Zorgdragen dat nieuwe C-ITS en CCOL fall-back applicaties de juiste verkeerskundige doelstellingen en UDAP prioriteitsregels krijgen.
2. Testen en beoordelen verkeersregelapplicaties
Zorgdragen voor het testen en het beoordelen van de nieuwe verkeersregelapplicaties op basis van de gestelde verkeerskundige doelen, waaronder:
a. Controleren ontruimingstijden m.b.v. programma OTTO;
b. Beoordelen functionele specificaties en ontwerpen van nieuwe regelapplicaties;
c. Testen en acceptatie regelapplicaties;
d. Aanwezig bij VAT (verkeerskundige afname);
e. Organiseren en uitvoeren observatie verkeerskundige werking en werking iVRI use-cases (na inbedrijfstelling);
f. Wijzigingen/ instellen parameters n.a.v. observatie verkeerskundige werking;
g. Controleren opgeleverde documentatie (functionele specificatie en applicatie) op compleetheid / correctheid.
3. Leer- en ontwikkeldoelstelling
Zorgdragen dat AVM’ers in regionale verkeerscentrales aan het einde van het project in staat zijn om zelfstandig deze werkzaamheden uit te voeren door de opgedane kennis en resultaten te delen en de werkzaamheden als genoemd onder 1 en 2 gezamenlijk uit te voeren met de AVM’ers die met de betreffende (i)VRI’s werken.
4. Rol van de Verkeerskundig adviseur iVRI
De Verkeerskundig adviseur iVRI geeft advies en maakt onderdeel uit van het iVRI projectteam en schakelt met diverse belanghebbenden waaronder de betrokken marktpartijen en landelijke en regionale organisatieonderdelen die samen besloten hebben voor de functionele en technische realisatie van het iVRI project. Daarbij houdt hij/zij zoveel mogelijk rekening met de (veranderende) omgeving en wensen van de opdrachtgever, en geeft advies op kaders, richtlijnen en verkeerskundige resultaten van de iVRI toepassing.
5. Verantwoording
De coördinerend / specialistisch adviseur iVRI legt verantwoording af aan de projectleider iVRI realisatie.
6. Ondersteuning en begeleiding
Hij/zij ondersteunt en motiveert het iVRI proces implementatie team, geeft advies, begeleidt, en controleert het werk van derden.
7. Brugfunctie
Van de coördinerend / specialistisch adviseur wordt verwacht dat hij/zij prima kan schakelen met de iVRI belanghebbenden tussen de bestaande situatie VRI en het overbrengen en overschakelen naar de nieuwe iVRI situatie en de toegepaste use case.
Hij/zij vervult daarmee een brugfunctie en draagt zorg voor kennisoverdracht aan de Adviseurs verkeersmanagement (AVM’ers).
De werkzaamheden zullen voor het grootste deel in Utrecht, Delft en in de Regio plaatsvinden.

Resultaat opdracht:
• Realisatie van de vastgestelde regeldoelen verkeersregelapplicaties;
• Testen en beoordelen verkeersregelapplicaties;
• Kennisoverdracht naar Adviseurs Verkeersmanagement (AVM’ers) in de regio’s waar de iVRI’s worden ingevoerd.

Leiding en toezicht:JA

Meest essentiële competenties:
Teamplayer, verkeersregeltechnische kennis, accuraat, pro-actief, inhoudelijke zaken overbrengen aan iVRI stakeholders.

Eisen & wensen:
Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen.
In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden.

Eisen
1. Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 5 jaar aan ervaring met het opstellen van regeldoelen, het toetsen van verkeersregelapplicaties middels VAT/FAT en SAT, het inregelen van verkeersregelapplicaties, het rapporteren over de werking en afstemming met de leveranciers van de verkeersregelapplicaties.

2. Kandidaat heeft minimaal 5 jaar kennis van intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) en de ontwikkelingen in de markt.

3. Kandidaat beschikt aantoonbaar over minimaal 5 jaar aan relevante ervaring in (complexe) overheidsorganisaties.

4. Kandidaat beschikt aantoonbaar over ervaring met kennisoverdracht en het opleiden van verkeerskundig adviseurs.

Wensen
1. Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde verkeersregeltechnische werkervaring en vaardigheden, waarbij aantoonbaar een objectieve beoordeling door de kandidaat kan worden geborgd (toetsbaar op basis van cv, motivatiebrief en/of mogelijk verificatiegesprek).

2. Mate waarin kandidaat beschikt over de genoemde werkervaring en vaardigheden ten behoeve van de kennisoverdracht en het opleiden van verkeerskundig adviseurs.

3. Mate waarin de kandidaat de opdracht begrijpt, beschikt over ervaring binnen een (complexe) overheidsorganisatie en ervaring heeft met intelligente verkeersregelinstallatie (iVRI) ontwikkelingen.

4. Uurtarief: (laagste tarief / aangeboden tarief) * maximale prijsscore