Coordinator Duurzame Mobiliteit (RAL)

Dit ga je doen

Vanuit de Regionale Agenda Laadinfrastructuur (RAL) Zuidwest is de opdracht om
gemeenten zo goed als mogelijk te faciliteren om te komen tot het slim dekkend
netwerk. Daarom stelt de RAL Zuidwest middelen beschikbaar om een regio-
vertegenwoordiger aan te stellen. Deze regiovertegenwoordiger zal per RES-regio
optreden binnen de RAL Zuidwest. De Regio Holland Rijnland is een van deze RES-regio's
binnen de Provincie Zuid-Holland waar zo'n regio vertegenwoordiger wordt gezocht.

Het doel hiervan is de gemeente meer capaciteit te geven voor het plaatsen van
laadpalen in de publieke ruimte en uitvoer van andere taken hieraan gerelateerd en dit
gezamenlijk in de regio op te pakken De regiovertegenwoordiger zal de activiteiten van
de gemeenten ondersteunen en coördineren, een uitvoeringsagenda per regio opstellen
en afstemming verzorgen met de RAL Zuidwest en landelijke gremia. Gemeente binnen
de regio zelf blijven verantwoordelijk voor hun eigen besluitvorming.

Binnen de regio Holland Rijnland is een werkgroep duurzame mobiliteit actief. Enerzijds
fungeert deze werkgroep als platform voor kennis- en ervaringsoverdracht anderzijds
worden via deze werkgroep nieuwe projecten geïnitieerd. Deze werkgroep werkt onder
de bestuurlijke verantwoordelijkheid van de portefeuillehouder mobiliteit van Holland
Rijnland.

Voor de werkzaamheden van de coördinator duurzame mobiliteit heeft de commissie
mobiliteit een werkpakket vastgesteld. Hierin staan de taken van deze coördinator
omschreven:

1. Het stimuleren van elektrificatie van personen- en vrachtvervoer door:
• Samen te werken aan concessiemodellen: kennis en ervaring
uitwisselen tussen gemeenten binnen het concessie- en het ‘open
markt’-model;
− het organiseren van een marktconsultatie met de CPO’s
− zorgen voor gezamenlijke kennisdeling en ontwikkeling
• Het ontwikkelen van een regionale aanpak met betrekking tot de snel
laadvisie om de realisatie van snel laadstations en laadpleinen te
versnellen;
− het oppakken en afronden regionale snellaadvisie;
− het aanwijzen van strategische snellaadlocaties en
laadpleinen zowel verkeerstechnisch gezien als rekening
houdend met de energie infrastructuur;
• Het ontwikkelen van een regionale aanpak met betrekking tot logistiek
vervoer;

− het oppakken regionale aanpak logistiek laden;
• Het stimuleren van Slim laden door afspraken te maken met de Charge
Point Operators (hierna: CPO’s) en de regionale netbeheerder
Alliander;
− het oppakken van de rol als lobbyist richting netbeheerder;
• Het introduceren van zero-emissie zones voor gemeenten in Holland
Rijnland;
− het uitrollen zero-emissie zones in Holland Rijnland;

2. Het stimuleren van slimmere mobiliteit door het reduceren van het aantal
passagiers- en vrachtkilometers, bijvoorbeeld door:
• Het stimuleren van thuis werken, autodelen en zuinig rijden;
• Het identificeren van strategische regionale locaties voor
mobiliteitshubs, waar meerdere vormen van vervoer samen komen;
− Opstarten regionale verkenning voor nieuw publiek vervoer;

3. Het bevorderen van andere mobiliteit als alternatief voor autogebruik, zoals de
(elektrische) fiets, het openbaar vervoer en vrachtvervoer via water door:
• het verbeteren fietsvoorzieningen.
• het ondersteunen van openbaar vervoer door het verbeteren van OV-
verbindingen tussen stad en platteland;
• het stimuleren van deelconcepten, bijvoorbeeld door:
− het initiëren van een regionaal ‘deelfiets’-concept, waarbij de
fiets in een andere gemeente ingeleverd kan worden dan dat
deze is opgehaald;
− het organiseren van een marktconsultatie met de potentiële
aanbieders van deelmobiliteit;
− het beschikbaar stellen van vaste parkeerplekken voor
elektrische (vehicle-to-grid) deelauto’s.